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電動(dòng)托盤堆垛車分全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種，顧名思義，前者為行駛、升降都為電動(dòng)控制，比較省力。后者則需要人工手拉動(dòng)或推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力1-2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)搬運(yùn)車多了門架，貨叉極大提升高度一半在4.8米以內(nèi)，主要用于倉庫的貨物堆垛和裝卸。

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隨著電動(dòng)叉車交流電機(jī)現(xiàn)代控制理論的成熟和發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)在電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。交流電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)由蓄電池、交流 控制器、感應(yīng)電機(jī)、加速器、各種開關(guān)、顯示儀表、相關(guān)線束、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。由蓄電池組提供整車的直流電源。徐州叉車交流控制系統(tǒng)是典型的CAN基系統(tǒng)，CAN接口管理交流控制器、智能顯示器等附件和CAN總線連接到車輛系統(tǒng)上，提供車輛設(shè)備狀況的簡易信息。

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目前叉車行業(yè)市場上招聘的企業(yè)多數(shù)需要是有經(jīng)驗(yàn)的叉車維修技師和銷售人員，叉車司機(jī)的崗位也是很吃香的。徐州叉車維修司機(jī)是個(gè)辛苦的崗位，如果是室外作業(yè)的風(fēng)吹雨曬、冬冷夏熱。點(diǎn)火、換檔、倒庫、轉(zhuǎn)向 起升、 降落、行進(jìn)。每天重復(fù)的操作需要耐性。學(xué)叉車不能說很有前途，但是目前叉車司機(jī)的待遇還是可以的。

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商業(yè)物流中心主要是對商品進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配流通，是實(shí)現(xiàn)商品物流最重要的場所之一。在商業(yè)物流中心中，貨物需要經(jīng)過短程的搬運(yùn)、裝卸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，而叉車就是這些環(huán)節(jié)中不可缺少的工具之一。叉車可以幫助物流企業(yè)更好地管理倉庫存貨，保障貨物的安全、快速流轉(zhuǎn)，并提高倉庫的經(jīng)營效益。

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徐州叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

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萬向電動(dòng)叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任何角度一致朝～個(gè)方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。