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目前叉車行業(yè)市場上招聘的企業(yè)多數(shù)需要是有經(jīng)驗(yàn)的叉車維修技師和銷售人員，叉車司機(jī)的崗位也是很吃香的。徐州叉車維修司機(jī)是個(gè)辛苦的崗位，如果是室外作業(yè)的風(fēng)吹雨曬、冬冷夏熱。點(diǎn)火、換檔、倒庫、轉(zhuǎn)向 起升、 降落、行進(jìn)。每天重復(fù)的操作需要耐性。學(xué)叉車不能說很有前途，但是目前叉車司機(jī)的待遇還是可以的。

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叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

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我們要知道，目前我國的徐州電動(dòng)叉車構(gòu)造許多核心的配件都是采用的進(jìn)口配件，為什么電動(dòng)叉車本身的造價(jià)如此高昂，這些配件就占據(jù)了很大一部分，進(jìn)口配件的質(zhì)量是很有保障的，只要電動(dòng)叉車中這些配件沒有出現(xiàn)太大的損壞，是可以進(jìn)行再次利用的。而且這些配件也是可以單獨(dú)用于其他同類型的叉車使用，回收使用率比較高。

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物流車間的作用主要是對生產(chǎn)廠家或公司出產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行倉儲(chǔ)、包裝、發(fā)貨等，是物流過程中的一環(huán)。在物流車間中，叉車可以幫助企業(yè)通過提高搬運(yùn)、拆揀等環(huán)節(jié)效率來縮短周期，降低庫存成本，提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。

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電動(dòng)托盤堆垛車分全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種，顧名思義，前者為行駛、升降都為電動(dòng)控制，比較省力。后者則需要人工手拉動(dòng)或推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力1-2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)搬運(yùn)車多了門架，貨叉極大提升高度一半在4.8米以內(nèi)，主要用于倉庫的貨物堆垛和裝卸。

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交流電機(jī)無需換向換向器（前進(jìn)、后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處是：叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在徐州叉車出售設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)密封起來，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。